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京沪高铁WFDS技术解析

2011-08-05 15:15:45 来源:北京东方信联科技有限公司 责任编辑: luocaocps 收藏本文
京沪高铁作为一条高标准、大能力、现代化的高速客运专线,其公众移动通信覆盖作为一个重要的工程环节,在建设上摒弃了传统网络接入方式,采用了北京东方信联科技有限公司完全自主研发的WFDS技术;通过多网共建的方式,实现了完全统一承载传输,完美形成了一网全覆盖的多业务整合服务模式。
5、维护优势


  全网监控。WFDS可以实现全网智能监控,并可以通过监控系统调整远端单元的输出功率,进行网络优化;


  网络自愈。监控系统能够及时发现故障点的准确位置,并通过调整相邻节点的发射功率消除覆盖故障造成的盲区;


  故障率低:使用微功率设备保证了极低的故障率。


  6、成本优势


  建网投资幅度降低。由于传输线采用超低耗、低成本的光纤,采用微功率功放以及多信源集中接入,使建网投资大幅度下降;


  投资保护。一次投入,可以达到多网共用的目的;WFDS一张物理网络可承载多种信息业务的综合接入传输;可以帮助运营商拓展当前业务运营范围,建设驻地多业务融合传输平台,便于实施业务捆绑,提高用户的忠诚度。


  扩容成本低。有效降低了容量与覆盖的相关性,降低了网络未来扩展时的建设成本。


  工程费用低。全光纤网络,工程建设简单。


  结束语


  总之,WFDS技术在京沪高铁公众移动通信覆盖项目中的应用充分体现出了大带宽、多融合、广覆盖的技术优势,将中国移动、中国联通、中国电信三大运营商的手机以及WLAN的无线业务网络实现了完全统一承载传输。相信这种多网共建共享的方式,必将成为未来网络建设的发展趋势。

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