京沪高铁WFDS技术解析

　　1、京沪高铁沿线车站要求对整个车站实现无缝隙覆盖。

　　2、为提高资源利用率，针对京沪高铁沿线车站室内覆盖系统建设将满足电信、移动、联通的网络建设需求，京沪高铁沿线车站室内覆盖系统的建设须满足移动GSM/TD-SCDMA/移动WLAN、联通GSM/WCDMA/联通WLAN、电信CDMA800/CDMA2000/电信WLAN，九网合一的系统无线信号覆盖需要。

　　3、京沪高铁沿线车站无线室内覆盖系统要求将移动GSM/TD-SCDMA/移动WLAN/联通GSM/WCDMA/联通WLAN/电信CDMA800/CDMA2000/电信WLAN使用合路设备进行合路，合路至一套天馈系统中，天馈线满足WLAN2.4G频率要求。

　　4、该系统必须满足未来平滑过渡4G的升级扩展要求以及视频监控等其他业务的要求，并且在未来的升级扩容中不再重复建设。

　　5、在后期的运维中可对天线功率进行远程控制，合理调整功率满足覆盖要求。

　　WFDSTM产品技术优势

　　1、解决运营商多网运营中的投入问题结束了传统的“一网一业务”的接入网建网模式；能够大幅降低运营商的建网投资；

　　l便于运营商提供业务发展战略的扩展，可根据用户的需求，灵活而快速的开展业务；可使运营商避免新时期多业务运营面临网络建设投入成倍增加，而用户业务收入增长缓慢的难题。

　　2、解决快速建网问题

　　l运营商在增加新的业务网络支持时，只需要增加相应的业务远端接入单元，光纤分布网络可实现复用，可以快速完成对于新业务的支持；

　　3、解决节能和电磁辐射环境，创建绿色环保的接入网络低能耗的全光纤网络，节能低耗；

　　l相对于传统的接入方式，实现全网低功率传输，是绿色环保的节能型本地接入网；

　　l避免了传统的单一网络建网方式，大幅降低能源和资源的消耗。

　　WFDS技术原理

　　WFDS技术采用全光纤传输介质，利用光纤带宽丰富和极低损耗的传输优势，传输分布网络的透明传输和可扩展结构特性，提供了业务扩展、扩容和灵活组网的便利。WFDS技术由3个关键环节组成：

　　1、多制式业务信源接入

　　无线通信 2G： GSM、DCS、CDMA；3G: WCDMA、TD-SCDMA、CDMA2000 。

　　2、光无线通信融合传输

　　采用光纤作为无线信号分布传输的信道传输媒质，将射频带内基站所提供的所有射频载波信号，调制为光载频进行传输。