京沪高铁WFDS技术解析

　　京沪高铁作为一条高标准、大能力、现代化的高速客运专线，其公众移动通信覆盖作为一个重要的工程环节，在建设上摒弃了传统网络接入方式，采用了北京东方信联科技有限公司完全自主研发的WFDS技术；通过多网共建的方式，实现了完全统一承载传输，完美形成了一网全覆盖的多业务整合服务模式。东方信联WFDS技术应用于京沪高铁公众移动通信覆盖项目主要涵盖站房和隧道两个领域。站房包括山东省境内德州东、济南西、泰山西、曲阜东、滕州东和枣庄西等6个车站，隧道包括罗而庄、西渴马一号等8个隧道。

　　政策背景

　　目前，工信部正在大力倡导通信基础设施的共建共享，摒弃以往重复投资、重复建设的严重问题。作为能实现多网统一接入且成本比传统接入技术低得多的WFDS系统，正符合这一国策，势将成为驻地接入网的首选。

　　随着通信网络建设的不断发展和深入，通信外围资源变得越来越紧缺，尤其是当前3G网络的建设，如果再采用2G网络原有的建网方案，势必会出现机房短缺等资源紧张的情况。针对高铁行业来说，这一问题显得更加严重。