安防系统保机场安全 集成技术仍是关键

　　产品选择与系统维护

　　机场对安全性要求之高，故机场用户多选用国际知名安防品牌，其质量并无太大的问题。故笔者只能将目光放在产品选用遵循原则和系统维护两方面。

　　选型安装

　　· 前端摄像机。西门子张泳表示：“监控系统前端并不必要用高清摄像机，只要按正规验收标准验收，一般480线以上清晰度的摄像机，已可清晰的分析出目标物的情况。”但上海日诞蔡煦认为：“目前机场所用的普通摄像机虽然能满足一般的智能分析需求，但并不能看清楚人脸细部特征，故可采用高清摄像机局部使用的方式来满足需求。”

　　· 光纤绑定工具。北邮国安霍晓练表示：“因光纤长期暴露在外，故光纤绑定的工具，要具备防腐蚀、耐室外高温等性能，一般用金属绑带或者防紫外线的塑料绑带来绑定光纤。”

　　· 安检是机场安全管理的第一道关，安检产品的选择十分重要，目前几乎所有机场都配备了先进的X光机安检系统和爆炸物安检设备，以防身份不明的人或危险品上了飞机，给航空安全带来巨大隐患。

　　售后维护

　　机场的验收非常严格，故一般选用的系统和产品都较少机率出现问题。多数厂商表示：如果机场选用了该公司产品，都具备一年的免费保修，在这一年内，厂商会免费协同客户进行观察，操作和管理;同时，在安装和验收期间，厂商会对机场技术人员进行培训使用，以便出现问题时，机场的技术人员可在第一时间自行维修。如上海日诞在一年的保修范围内，还遵循一个原则：本地机场系统出现问题，必须2小时内予以回应;外地机场，尽量在24小时内给予回应。

　　结语：集成仍是目标

　　机场看似一个整体，但从某些角度来看，还是一盘散沙，如何将所有的安防系统、消防系统、机场的业务管理系统，有机、有效率的结合在一起，的确需要“集成”，但笔者认为，集成虽是不可变的目标，然确不是“一日而可为之”之事。

　　集成，缺乏的不仅仅是技术，也不仅仅是一个领头人领军作战，更缺乏的是所有厂商和用户的配合。待到机场用户对集成的需求膨胀到极限;待到有第三方的厂商愿意来做领军人，真正开发集成平台;最重要的是，各系统厂家全部愿意互相开放接口协议。或许那时，机场实现真正的集成，就真的指日可待了。