安防系统保机场安全 集成技术仍是关键

　　相较于其他安防子系统，报警系统算改变较少的系统，唯一的改变就是未来无线报警或许会在机场应用，如日诞蔡煦表示：“以上海的T航站楼为例，已建设10余年，建设之初并未安装报警系统，由于早已铺设了大理石等固定装潢，周围也有金属物存在，如今再改建去铺设报警系统，布线较麻烦，故现在还是单靠人工巡查来防止意外事件发生。随着无线报警技术的成熟和无需布线的优势，未来其可能在机场也有一席之地。”据悉，博世和霍尼韦尔均研发了无线报警产品。然而，笔者走访，也有部分厂商认为无线报警还有些缺陷，需要改进。

　　· 抗干扰能力：无线报警器易受高频干扰或其他影响引起误报和漏报。如在距离一米左右打手机可能会引起报警;报警信号也会随着传输距离而衰减;稳定性较差;

　　· 非专业化安装，防破坏能力差。无线的报警主机几乎都是主机和键盘一体(有些没有键盘)，采用塑料外壳，外观设计也比较美观，一般安装在比较显眼的位置，但易受到入侵者的破坏。且大多数无线主机采用标准接头接线，入侵者只要拔掉电话线警号线就可以阻止报警;

　　· 同频干扰问题，这是无线报警系统的致命的弱点，只要按住相同的遥控器的同一按钮，由于同频干扰，主机无法正确接收探测器传来的报警信息，有些厂家采用了干扰识别报警的方法应对，即当主机发现有长时间的连续干扰时，就可判断是有人故意干扰，这种方法可在一定程度上解决恶意干扰问题。但一般识别干扰的时间是30秒以上。这个时间足够破坏主机了;

　　· 保密性问题，目前国内大部分无线主机采用2262遥控芯片，码制为8位3进制总共只有六千多码，重码概率比较高，特别对于小区用户数大的情况，无疑重码可能性大大增加。且这种码制易被扫码的手段破解。安全性也差;

　　· 触发延时，为了省电，几乎所有的无线探测器都采用了触发延时技术，就是在一次触发报警后的2-5分钟不会被二次触发报警，这个延时缺陷导致入侵者只要干扰触发了第一次就有了足够的破坏主机的时间;

　　· 备用电池问题。有线主机一般采用7AH的蓄电池，能达到停电时连续工作18个小时以上。无线主机由于体积小，只能采用小体积电池，如5AH电池做后备。为了降低销售成本，有些厂家出厂时不配备用电池，也有些厂家配用质量比较差的充电电池，几次充电后电池的供电时间大大缩短，达不到断电连续工作18个小时的技防要求。

　　门禁：人脸识别与静脉指纹

　　之所以将门禁技术放在最后来讲，主要因其新技术并不多，有如DDS李民表示：“传统的门禁系统由于稳定性和安全性较高，在机场的应用并未出现不良问题，所以机场门禁系统的新技术需求并不强烈。”同样，上海日诞蔡煦表示：“现今机场用的较多的还是刷卡加密码的方式，但随着门禁系统的发展，虹膜、生物识别等技术也慢慢的崛起。”

　　据悉，北京首都国际机场从2009年9月起，在国内率先启用人脸识别门禁系统进行工作人员的证件查验。其能在1秒钟之内完成被检人员面部特征的识别，并能与后台数据进行对比，快速、准确的核实被检人员的身份，错误识别率仅为0.01%%，准确率远远高于传统的人工证件查验，能够有效弥补人工证件查验存在的不足。如美国汉军的生物识别技术已被用于上海浦东机场。