高速公路监控系统浅析

　　监控系统是高速公路的动态保障系统，是保证高速公路的服务水平，充分发挥其安全、高速、舒适、高效特点的主要手段。实时了解道路状况与交通运行情况、制定合理的控制方案将是监控系统的主要职能，如何充分运用监控系统的技术手段使高速公路整体通行能力达到最大水平将是监控系统所要解决的主要问题。

　　一、高速公路监控系统构成

　　根据监控系统的功能要求，高速公路监控系统具有如下系统基本构成：

　　监控系统由闭路电视监视子系统、交通监控子系统、电力监控子系统、调度电话子系统、交通地理信息子系统、专用车辆监控子系统等六个子系统构成。各子系统由高速公高速公路监控中心集中监控管理。

　　二、监控规模确定

　　在交通部颁布的《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》（JTG  D80-2006）中要求管理设施的配置应符合以下规定：

　　高速公路的管理设施等级为A级，A级管理设施应为用路者提供清晰、完整、明了、准确的公路信息，为公路管理者提供科学、先进的技术手段、保障高速公路运行的安全、舒适与高效；A级管理设施应设置管理、监控、收费、通信、配电、照明和养护等设施。

　　A级监控系统分类：

　　三、监控各子系统构成及功能

　　1、闭路电视监视子系统

　　闭路电视监视子系统用以直观地、实时地监视高速公路的交通运行情况和事故现场，对交通异常状况进行确认，为救灾排险提供第一手信息。

　　摄像机的布设。在互通立交路段设置彩色遥控摄像机，用于监视立交区域的交通状况；在服务区道路两侧各设置一套遥控摄像机，使其能不受遮挡的监视到停车广场，用于进行场区安全监视，亦可对服务区内车辆的秩序进行监视和取证；在特大桥路段设置彩色遥控摄像机，用于交通状况和能见度的监视；在弯道、长下坡等容易发生异常情况的特殊路段也应设置遥控摄像机。对于交通量较大且投资资金允许的高速公路或处在重点风景区的高速公路，对全线道路交通运行状况进行实时视频监视。即在道路主线部分按二公里一台的间距设置遥控摄像机，做到在晴好天气条件下能监视全线任何路段，无监视盲点。

　　摄像机的选型。对于遥控摄像机的选型，室内可选择球机，室外可选择一体化枪式遥控摄像机。

　　视频传输。视频传输既要保证视频的传输质量和可靠性，又要体现系统的经济性。目前视频传输有四种方式：

　　方式一：站级数字化

　　对于外场摄像机的图像，采取点对点方式，通过单模光端机和单模光纤先传输至就近的收费站。然后，在收费站通过视频编码器压缩编码为H.264数据流，接入千兆以太网或通信系统的综合业务接入网传输至高速公路监控中心，并可通过组播的方式上传至省监控中心。对于路线较长、图像较多的路段可采用此种视频传输方式。

　　方式二：设备端数字化

　　在沿线每个外场摄像机处设置一台视频编码节点设备，多台视频编码节点设备组成环网将图像上传至高速公路监控中心，每个环路占用2芯光纤。在高速公路监控中心设置视频解码节点设备，可将上传的图像解码成模拟视频，并可通过网络对外场摄像机进行控制。本方式为单纤自愈环传输方案，采用H.264压缩格式进行压缩，双码流模式工作，高码流用作监控，低码流用作存储或互联网发布。支持光纤环网保护，即单点光纤断纤后系统正常工作。对于路线较长、图像较多的路段可采用此种视频传输方式。

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