智能公交，让城市公共交通变得更聪明

　　1、目前公交智能终端设备质量良莠不齐，设备故障率高，稳定性差，数据丢失严重，不能真正满足公交智能调度运行的基础需求。

　　2、技术层次不齐，市场竞争秩序不完善。现在市场上很多普通GPS系统也号称可以实现公交智能调度，但实际上根本不能符合公交行业应用特性需求，只是实现简单定位监控，不能起到智能调度、运营、安全监控等需求。技术的不完善，企业的服务不完备，这些都给整个智能交通行业的发展带来负面影响。

　　3、建设资金不足。现在公交公司普遍处于亏损状态，都需要政府财政补贴，但在很多城市，财政补贴有限，导致公交行业要上公交智能化系统资金缺口比较大，没办法上智能化系统，或者上也是选择一些简单功能实施，如简单的GPS定位监控。

　　4、公司领导不重视，不能从上至下的贯彻执行，系统形同虚设，很多只实现简单的定位监控功能，根本没有给公交公司整个调度运营、安全管理等各方面打来打的提升。

　　5、3G网络的一些制约。虽然3G网络的推出，对无线视频传输效果起到很大的改善，但是还是存在一些制约因素。

　　①带宽因素。由于车载监控采用无线方式传输，视频传输的效果受制于带宽，假如某个时间段内，上网人数过多了，同时多路视频观看则会占用很大的带宽，那么车载监控终端设备传输的图像质量和速度将会受到影响。

　　②费用因素：由于3G无线监控在使用的过程中，需要借助三大运营商的3G网络平台，封顶500元的收费标准也是比较贵的，对于公交公司是一笔不小的负担。

　　技术是影响这个行业发展的关键因素。要想真正推动整个智能交通行业的发展，技术是关键。否则即使有资金，也不能实现一个完善的公交运营体系，无法达到加强对运营车辆的指挥调度、提高运营效率的目标。企业本身也需要不断研发提高自己的技术，来适应这个行业的发展同时也促进整个行业的发展。

　　总体上智能公交行业是处在一个快速发展的阶段，政府积极推进优先发展城市公共交通政策，对于先进技术的引入给予大力支持，这些都为智能公共交通系统在我国的实施提供了有利条件，然而新生事物总会遇到很多问题，但是机遇与挑战并存，相信在不久的将来，智能公交的路必会越走越宽。