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合肥南站枢纽应急指挥系统设计方案

2011-12-16 11:26:04 来源:CPS中安 作者:罗辉 责任编辑: cps911 收藏本文
合肥南站枢纽以合肥高铁南站站房为核心,地处合肥市包河区及经济开发区交界处,连接老城区和滨湖新区。根据功能组成及规划条件,合肥南站枢纽需要解决九种功能关系的换乘及衔接:高速铁路、城际铁路、轨道交通、公路客运、快速公交、常规公交、出租车、社会车辆、慢行交通,是合肥市未来最重要的陆上客运交通门户。
  二、系统设置必要性

  综合交通枢纽工程是落实国家“十一五”发展规划,建设现代交通体系的重要基础设施。特别是随着我国高速铁路建设的迅猛发展,以高铁客运枢纽站为核心的城市大型现代化综合交通客运枢纽相继开工建设并逐步投入使用。如:北京南站、深圳北站、南京南站等。在这些综合交通枢纽中,铁路客运与城市轨道交通、公交汽车、长途汽车、出租车、社会车辆、非机动车等紧密衔接。多种交通工具在一定的空间内共存,换乘人员高度密集,各种设备系统同时运行。这样一个换乘的空间包含大量的不确定因素,一旦出现灾害,很可能会酿成重大安全事故。因此综合交通枢纽的安全问题,成为保障地区乃至城市公共安全的重要组成部分。

  综合交通枢纽的特性决定了其发生的灾害具以下特征:

  1.突发性:事件爆发的偶然因素很大,其发生的地点、时间具有不确定性,几乎不具备一般事件发生的征兆。

  2.扩散性:由于综合交通枢纽人员密集,相对空间狭小,在突发事件发生后,人员的心理恐慌程度大,行动混乱程度高,疏散难度大,容易导致其它衍生事件或次生灾害的发生。

  3.社会性:综合交通枢纽是其所在的地区或城市的标志性建筑。因此,综合交通枢纽发生灾害势必会对公共安全造成一定的影响。

  基于上面对综合交通枢纽灾害特征的分析,为保障在突发事件面前人员不受伤害,财产不受损失,设施运转正常,有必要设置应急指挥系统。该系统应在枢纽日常运营时,针对可能发生的突发事件,预先制定有效、可行的应急预案;在突发事件发生后,对突发事件的性质、级别等进行分析和判定,在最短的时间内制定应对方案,并下达具体的指令,对交通枢纽进行集中统一的指挥,从而保证抢险救灾工作快速有效的进行,进而减少灾害带来的人员伤亡、经济损失和对周边社会造成的影响。

  三、系统组成及功能

  合肥南站枢纽应急指挥系统,本着以人为本的方针,以向科学技术要效率为目标,采用信息化、网络化、智能化的全新理念,将计算机网络、数据库、多媒体技术、音/视频交换传输技术、现代通信技术,采用系统集成方法有机的结合为一体,力求建立一个枢纽南北换乘广场、出租车场站、公交车场站、长途客运站等各种功能区间和整个枢纽指挥中心间的视频、音频、控制、数据等多功能的、综合性的信息交互系统,实现以合肥南站枢纽综合运营控制中心(HOC)为核心,以网络技术为依托,可持续发展的信息化、智能化应急指挥系统。该系统主要由以下几个子系统组成:预案子系统、地理信息(GIS)子系统、综合调度子系统、应急通信子系统、大屏幕显示子系统、信息发布子系统、视频会议子系统。下面就各自子系统的功能进行简单描述。

  1、 预案子系统

  应急预案是针对可能发生的突发事件,为保证迅速、有序、有效地开展应急救援行动、减少人员伤亡和财产损失而预先制定的有关的计划或者方案。它是在辨识和评估潜在重大危险、事故类型、发生的可能性、发生过程、事故后果及影响严重程度的基础上,对应急机构指责、人员、技术、装备、设施、救援行动及其指挥与协调等方面预先做出的具体安排。

  预案子系统不仅有对事件处理的辅助提示预案,而且有多种有很强实战性的资源调度辅助预案和直观的现场预案。系统已将预案子系统完全融于突发事件处理业务的日常操作之中,具有很强的可操作性。同时,预案系统还提供了应急救援物资储备库和伤害、次伤害、救援等方案。预案系统的预案来源通常是以往各种类型案情处理经验的总结,或者是一些既定的法律法规所约束的行为。所以,良好的预案系统应该是可以不断完善的,不断积累和添加的系统。

  2、 地理信息(GIS)子系统

  GIS是以测绘测量为基础,以数据库作为数据储存和使用的数据源,以计算机编程为平台的空间分析即时技术。GIS系统是应急指挥系统的重要组成部分。GIS系统的性能是否优良,操作是否简便、直观是应急指挥系统能否良好运用的关键。

  由于合肥南站枢纽与高铁、地铁衔接紧密,周边城市道路错综复杂,内部换乘流线多种多样,人流、车流数量巨大。因此通过GIS系统搭建一个真实的枢纽数学模型,也就成为应急指挥系统乃至其他各种运营维护系统高效运行的必要条件。同时随着合肥南站枢纽GIS系统的建成,也势必带动合肥市交通信息化的进一步发展。

  3、 综合调度子系统

  综合调度子系统是一个集成平台,为应急指挥系统提供了标准和统一的指挥平台。指挥人员不需要关心后台众多种类的受控设备和通信规约,通过综合调度平台就可以对合肥南站枢纽内部区域及周边道路进行全方位监控。

  系统对合肥南站枢纽内的冷热源、通风空调、给排水、电力监控、动力照明、FAS、BAS、广播、视频监控、综合安防、乘客信息等设备系统进行监视,实时掌握各设备系统的运行状态。当突发事件发生后,通过系统获得事件准确的状态信息,有助于帮助决策者判定事件的性质和严重程度, 确定最优的应急处置方案;进而通过系统获得的信息对事件的发展趋势进行跟踪,评价应急处置方案的实施效果,从而根据需要及时调整应急措施。



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