机场安防综合监控管理系统的设计指导思想

　　机场安防综合监控管理系统是保障机场安全运营的重要技术支撑。那么，机场安防综合监控管理系统的设计应当遵循什么样的指导思想？

　　机场安防设计指导思想应该从“中心管理、功能分区、系统分层”切入。所有的安防系统都基于中心控制平台进行管理，这是安防系统发展的趋势，也是最适合该航空基地安防系统的管理方式。中心管理控制平台首先是对各系统的信息进行收集、汇总，掌握现场情况，由控制中心人员对紧急情况进行处理，合理分配资源，进行处理。基于中心管理机制，提高安防系统的效率，有效防止意外事件的发生，因此安防系统的核心是“中心管理”。

　　机场一般可以分为飞行区、管理区、办公区、候机区、物资区、燃料区、缓冲区等部分，由于防护主体不完全一样，防护环境不同，因此采用的技术手段和防护措施不同。根据不同的区域要求不同，机场安全防护系统宜采用“功能分区”的方式建设，一个完善的安全防范系统应该综合考虑机场的特点、需防范的区域和需防范建筑物具体的结构、布局和功能，巧妙灵活地设置不同的防范系统，并合理、有机地把它们组合在一起，使这些技术系统在机场的安全防范和管理中最大限度地发挥作用。

　　“系统分层”是指中心安防平台作为安防最高层，能协调工作，而各子系统作为下一层，完全能保持系统的独立性，在安防中心不干涉的条件下能自成系统工作。事实上，是这对于安防系统也必要的，能最大程度保持系统的安全，处于一个高效安全的状态。

　　机场安全防范体系通常由多套系统组成，他们功能各异，用途不同，也往往来自不同厂家。因此，一套强大的综合管理系统能将各种安防系统集中控制与管理，将会发挥他们的最大优势，取长补短，才能做到安全防范系统的效益最大化，效益大大超过他们单一功能的总和，达到“1+1>2”的目的。

　　机场的安全防范系统主要包括以下几点：

　　1.视频安防监控系统：候机楼监控子系统；安检区监控子系统；通道监控子系统；行包房监控子系统；停车场进出口监控子系统；停机坪远距离昼夜监控系统；

　　2.机场飞行区安全监测系统：雷达导航指挥系统；飞机起降安全远距离昼夜跟踪监控系统；飞机起落架收放远距离监控系统；飞鸟探测识别预警系统（可与驱鸟装置联动）；飞机起降偏离航线视频监控预警系统；

　　3.旅客管理系统：安检区人脸识别监控子系统；登机牌检测子系统；通道控制子系统；通道监测子系统；行包安全检测子系统；

　　4.机场安全防范系统：机场净空管制远距离昼夜监控系统；机场“领空”异物闯入预警系统；机场跑道异物探测自动识别预警系统；周界安全预警系统；周界防盗报警子系统；入侵监测报警子系统；

　　5.防火报警系统：燃料区防火防爆预警系统；飞行区火灾自动识别预警系统；候机楼烟火探测识别预警系统；行包房烟火识别预警系统；

　　6.机场安保系统：机场安保人员值班管理子系统、机场电子巡更系统；

　　7.车辆管理系统：停车场进出口管理系统；机场内部车辆停机坪区视频监控管理系统；客/货车辆机场内运输监控管理系统；

　　8.门禁管理系统：候机楼进入停机坪区域进出口管理子系统；飞行区工作人员出入管理系统；

　　9.防盗报警系统：行包房偷盗报警子系统；旅客候机室、隔离区、安检区监控管理系统；可疑人员\高危人员锁定、跟踪报警系统；

　　10.中心管理软件综合监控集成平台。由此可见，一个功能齐全的现代化“机场安全防范综合监控管理系统”应该是一个庞大的高度智能化、可视化、自动化、集成化的综合应用平台，为了确保系统的稳定性和建设、调试、管理、维护的方便性，建议本系统所有接入设备均采用网络型，以数字化高清网络视频监控系统为系统主题，在网络视频监控的基础上，其它的安防子系统基于安防专有网络进行配置，形成一个以高效、数字化、集成化的整体安防解决方案。