大华长途运输车辆车载监控应用解决方案

　　车载监控系统主要通过在长运车辆车上安装监控主机、摄像机、拾音器、GPS定位系统、报警按扭、无线传输模块等设备，实现对运行中的长运车辆进行视频音频监控，并完成突发事件下的车辆报警处理等。车载监控系统拓扑结构如下图：

　　长运车载监控系统可以分为以下单元：

　　车内设备安装设计

　　根据长运客车的实际情况，在每台车辆上安装4台红外摄像机，两路报警按钮，驾驶台配备小型车载显示屏实时显示车辆视频录像。

　　调度管理平台

　　实现对前端设备的集中管理，音视频流媒体的存储、分发，业务运营管理等。调度管理平台功能包括系统配置、实时监视、视频查询、视频回放、实时控制、报警管理、抓图、抓录、电子地图、业务统计、员工考勤管理等功能。

　　系统设计要求

　　系统可实现对前端设备管理、音视频流存储、数据转发、业务运营管理等。调度管理平台功能包括系统配置、实时监视、视频查询回放、实时控制、报警管理、抓图、抓录、车载GIS、业务统计等。平台设计要求：

　　?通过网络，能让多人对分布在各地的车辆进行网络视频监控；

　　?在监控中心，能将所有的视频信号，通过显示设备自由地切换显示；

　　?具有良好的扩展性，能方便地增加监控点及报警等功能；

　　?操作简便、功能强大、人性化操作界面；

　　?具备良好的兼容性，方便与现有长运调度系统对接；

　　?深入与长运调度业务整合，完善的业务管理、统计功能。提供业务报表的导入、导出、打印等服务。

　　平台层次结构

　　?在层次结构上，系统集中管理可采取分层结构、级联方式部署，可根据长运公司的组织架构分多级部署。一般分三级：三级为分控系统，二级为监控中心，一级为管理中心；

　　?只有级联基层域直接访问设备，其他级联中心节点都是通过下一级域最后到基层域来访问设备。各层的级联分中心域通过基础域的信任后，可以访问下属域及其所管辖的相应设备。分中心对其受信的域和设备再向上一级域进行信任，则上级域也获得了其相应的设备访问权限。操作从级联中心域到级联分中心域，分中心域向基础域请求数据，然后通过分中心域的转发等服务器向上一级转发，实现数据传输，并解决基层域上连带宽的问题。

　　系统特点

　　强大的抗震性设计

　　由于车况、路况的不同，防震技术便成为了对监控监控系统最基本的要求。系统前端主机支持整机减震、硬盘架减震、硬盘减震相结合的综合减震方式，来达到对整个监控主机的减震处理。

　　在前端设备接口方面，采用不易脱落、不已损坏的航空插头，提供设备连接的负担。

　　车载宽电源设计

　　由于车上电源电压极为不稳定。专业车载宽电压电源应适应各种车辆电压，适应范围：8V--36V。具有过压保护、欠压保护、短路保护和过流保护功能；同时监控主机采用低功耗设计，有效减轻车上蓄电池负担，使车上电路系统更加安全，不给车辆正常使用带来负面影响。

　　高清晰度录像、视频输出

　　支持全D1图像实时同步录像编码、播放；

　　采用双码流技术，本地存储采用高清晰度编码，3G 网传采用低码率编码技术，适应3G网络带宽需求，减少流量费用；

　　支持TV、VGA 同时输出， VGA输出分辨率达到1280*1024水平。