我国城市智能交通行业起步较晚,2000年前后开始起步,前期发展一直比较缓慢。2008年起行业发展开始加速。目前行业开始由初步发展阶段向深度发展阶段迈进。全国各地都在不遗余力地推进智能交通的建设,并将它作为发展智慧城市的重要目标。
北京市“十二五”期间规划投资56亿元,用于提升智能交通。深圳市将投入16亿元资金,用以发展智能交通体系(ITS),包括2亿元的科研经费,以及14亿元的建设资金投入。
湖南省计划在“十二五”期间向全省交通运输领域投资约4500亿元,用来修建、升级打造交通运输系统,此次投资建设湖南的运输系统,高速公路所占比例达到近三分之二。该投资项目规划,预计到“十二五”末,湖南省内60%以上的高速公路将应用不停车收费系统,80%的公路重点基础设施监控覆盖,而且长株潭城市群将率先实现交通一卡通,这些针对相关安防产品而出的措施都将提高湖南高速公路系统的运行效率,确保高速公路的安全运输。
清科研究中心曾发布研究报告显示,截至2010年,智能交通产业整体市场规模接近800亿元;2012年,智能交通产业整体市场规模或超1000亿元,市场增长率保持在10%以上。可见这个市场的前景有多可观。
智能交通系统是一个复杂的综合性的系统,从公路智能交通系统组成的角度可分成以下一些子系统:1)交通信息服务系统(ATIS);2)交通管理系统(ATMS),它对道路系统中的交通状况、交通事故、气象状况和交通环境进行实时的监视,依靠先进的车辆检测技术和计算机信息处理技术,获得有关交通状况的信息,并根据收集到的信息对交通进行控制,如信号灯、发布诱导信息、道路管制、事故处理与救援等;3)公共交通系统(APTS);4)车辆控制系统(AVCS);5)货运管理系统(FMS);6)电子收费系统(ETC);7)紧急救援系统(EMS)等。
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