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平安机场视频监控技术的应用特点

2012-04-18 16:41:04 来源:CPS中安网 责任编辑: luocaocps 收藏本文
机场,特别是大中型航空枢纽机场就像一座独立的“城池”,地域大、飞行区大、候机楼大、客货流量大、飞机起降量大,如果仅靠人工来进行安全监测与管理,很难奏效,必须借助先进的技术防范手段,做到早发现、早制止,把不安全因素消灭在萌芽状态。可以说,如果没有安防系统作支撑,机场的安全运营难以想象。在整个机场安防系统中,视频监控系统又是其中尤为重要的一环,具有前端点数多、分布广等共同特点。
4.行李分拣、提取区


行李分拣和提取区内,监控系统需要满足对特定监控区域的覆盖(例如行李的人工分拣部分,旅客在行李提取区的行为特征等)。如果无法做到在这些区域内监控场景的全方位覆盖,一旦发生行李丢失或相关纠纷的时候,将会直接增加此类事件在后续处理的难度,并且无法为公安人员提供第一手的判断依据。采用低照度高清晰网络摄像机,可有效清晰地分辨出人员或物体的特征和行为细节,从而间接保证着旅客行李的安全。

  二、航站楼外安全监控


1.停车场


机场停车场一般分为社会车辆停车场,出租车停车场,政务停车场和商务停车场。就室外地面停车场的监控需求而言,主要有以下几点需求特点:


1)监控区域范围大。


室外停车场占地面积大,需要摄像机的视角大,能够兼顾近处和远处的车辆情况。


2)全天候24小时应用


停车场摄像机被安装在停车场区域(机场区域道路边侧位),要保证不受天气环境情况影响,一年四季、一天24小时均能有效工作;可采用激光夜视一体化昼夜监控摄像机。


3)清晰捕捉监控场景的任何动静


在夜间光照条件不好的环境下,是意外事件的高发期。在这种环境下,需要利用红外摄像机或激光一体化摄像机,保证在夜晚环境下,也能清晰地捕捉监控场景中的任何动静。


4)具备一定的强光抑制功能


车的前大灯开启后对摄像机的要求显著提高,要求摄像机具有一定的强光抑制功能。否则,监控图像上将光亮一片,无法看清楚图像的内容信息,更无法看清机动车的车牌等细节。


2.落客区、上客区


落客区是路侧监控的另一重点区域。该区域行人和机动车较多,容易发生交通纠纷。与停车场监控类似,安装在该区域的摄像机要具有IP66的室外防护等级,具备良好的低照度和强光抑制性能的同时,还要能够覆盖大部分的监控场景。


三、停机坪监控\飞机起降跟踪


用于停机坪监控\飞机起降跟踪的摄像机安装于航站楼的空侧区域或航空管理大楼楼顶,该摄像机要采用高清、透雾、夜视、远距离昼夜监控一体化摄像机,不仅可以有效的监控飞机靠桥和退桥的操作过程,而且可以监控飞机进入跑道区域、飞机起落状态、以及地勤工作人员的工作过程,机场内部车辆的行驶状态,避免出现机场内部车辆与飞机“抢道”的情况,由于人为因素造成机场的安全隐患。


监控设备采用远红外摄像系统、激光辅助照明系统、远距离高清摄像机系统(含高清自动聚焦长焦镜头)、高精度气密性充氮云台防护罩一体化系统,摄像机云台采用角秒级陀螺稳定技术,接入机场空管雷达信号后,与雷达实现联动,利用雷达的锁定技术和摄像机的远距离昼夜监控技术,对出入港飞机实现跟踪监控。



飞机起降雷达联动光电跟踪监控


四、机场跑道监控


机场跑道是供飞机起飞或降落的区域,材质多采用沥青或混凝土当跑道上有螺丝、废铁块、钢花玻璃等强度坚硬的物体时,由于飞机起落过程在跑道上的滑行速度很快,容易造成扎破飞机轮胎,造成飞机冲出跑道、折翼摩擦起火等机场事故。


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