交通控制系统
系统由前端路口控制部分、网络传输部分和中心管理部分构成。前端路口控制部分包括网络摄像机、信号灯检测主机、地感线圈、工控机等;网络传输部分包括网络摄像机、光端机等;中心管理部分包括管理终端、网络交换机、管理软件等。系统结构如图5所示。
前端路口控制部分
主要完成红绿灯检测、违法闯红灯车辆的检测、图片抓拍、闪光灯控制等任务,根据实际需求,在路口需被检测的每一个方向均安装1套,每个方向的设备相互独立,而工控机通过网络交换机相连接。
当工控机接收到来自检测主控机的抓拍信号时,工控机立即发指令通知数据码相机进行拍照并将拍得的1张JPEG格式的图片存储在工控机硬盘内,该张图片可清晰辨别时间、号牌号码、车辆类型、红灯信号以及车辆越过停车线的情况。
测速功能是在每个车道上均前后埋设2个线圈,可以根据测定车辆的时间来计算车辆通过线圈的速度,该速度值的测定由检测主控机完成并将数据送至工控机流量统计是通过统计在一定时间段内通过某个方向各条车道(线圈)的车辆的数量可以得出车流量数据。
电子巡更系统
系统由IC卡、读卡器、管理终端、巡更管理软件等组成。
在预先设计好的巡更路线上安装巡更读卡器,巡逻值班人员手持巡更IC卡片,到达指定地点时,在该点的读卡器上刷卡,则巡更系统自动记录IC卡片中的信息、到达的日期和到达的时间,同时可以记录巡更状态。随后,只要将巡更资料传输到巡更管理终端中,即可准确地知道巡逻人员到达每一个地点的详细信息。
实现功能
在核电站区域内各个重要位置设置专门独立编号和命名的巡逻站,根据系统容量设定多条巡逻路线,并且自动导向功能可显示下一站。巡逻路线是巡逻站得依次排列,能正确记录预期和实际的巡逻数据,并输出报告。
实现实时监控各路人员情况,可进行分时段、分级别、分区域管理,具有超时、非法入侵报警功能,具有监视时间、报警时间的设定功能。可存储、输出和打印系统参数、员工个人资料和巡更点数据等信息。允许使用者设定巡逻站之间的时间限制,对发生的早检,记录并显示。若巡逻人员到时未签到,中心计算机会提醒值班人员了解情况。
安防集成平台在核电站上的应用依旧有难点
目前安防集成平台的构建仍然存在一些不成熟的因素,其中标准不统一是最大的困惑,包括设备接口和安防集成平台的开发缺乏一个约定标准作为指导,这在一定程度上制约了安防集成平台的发展。
构建安防集成平台的技术基础是数字化、网络化、标准化,而数字化安防集成平台应具备的要素包括:
● 保证各应用子系统的工作独立性
● 具有接连各种设备的软硬件接口
● 能根据需要快速实现个性化联动编程
● 能收集安防信息,合理组织形成预案
● 易于实现各子系统设备间的联动
开放式的安防集成平台的实际意义是一个平台,其承载的安防技术组件,可以是各种形形色色的安防应用,系统开发者可以更专注满足客户需求,而把这些通用的底层技术由系统集成平台去实现,系统集成平台本身遵循开放式的原则,可以不断完善和发展。
再者,安防系统子系统网络视频监控系统,依托于网络,受网络带宽限制外网用户并不能访问到前端设备最佳视频流,在中国往往受到带宽的影响不得不将前端设备码流或者分辨率降低,以至于远程观看视频流不能达到最佳状态。如果,保证足够的网络带宽则网络费用成本是必须考虑的。
安防系统在核电站上的应用技术发展趋势
随着计算机技术、网路技术和信息技术的发展,安防系统将向着数字化、集成化和国产化方向发展。系统设备将向着智能化、数字化、模块化和网络化的方向发展。同时,随着无线技术、精确定位技术、数字数据服务、电子数据交换、识别技术等技术发展,必将在安防系统得到广泛的运用,如运用于周界防范系统的震动光缆探测技术,可精确定位在1M内,其自学习功能,不会因噪声、风、雪、雨、小动物而引起误报。集成安防系统将对核电站提供更安全、更人性化的设备,为日常生活、管理带来更大的便利。作者单位:深圳市亿维锐创科技有限公司
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