大型港口视频监控系统的分析、设计与应用趋势

　　作者单位：天津天地伟业数码科技有限公司 
　　

        一 前言

　　随着全球一体化进程的加快和国际经济活动的日趋频繁以及供应链管理思想的兴起，现代港口特别是大型枢纽港的地位越来越突出，如何加强对大型港口调度、安保等各方面的管理成为建设和管理者需要面对的严峻问题。

　　天地伟业大型港口视频监控系统是采用传统视频技术与现代通信技术相结合的技术手段， 对远端场景进行传感成像、信号传输、集中监视、图像记录以及联动控制的安全技术防范和管理系统。由于其直观的效果，日益成为现代大型港口管理的重要组成部分。

　　按照港口数字化视频监控系统的总体规划和设计要求，建立和完善港区各作业区域，锚地、航道、泊位、堆场、门卫、公安交通、环境监测等数字化视频监控系统。在码头各作业区域建立视频监控系统的基础上，为海关、港口公安局、海事局、边防等其他协作单位，提供监控点及相应的控制手段，与以上单位建立统一和共享的视频监控网络，逐步完成港口的数字化视频监控系统建设。

　　二 港口视频监控系统需求分析

　　2.1 监控范围

　　集装箱码头、保税仓库等货物集散地的监控;

　　海关监管的重点场所;

　　帮助海关边检部门掌握辖区动态，开展反偷渡工作;

　　码头前沿的船港界面;

　　危险货物作业过程;

　　重大危险源;

　　引航;

　　港口设施保安计划落实情况;

　　进出港车辆、人员、船舶、货物。

　　2.2港口视频监控常见问题

　　(1)建设周期长,设备部分老化。以某大型港口一期为例,该码头自1998年开始建设监控系统, 10年间曾经历过多次系统改造和维修,但是基础的线路、一些设备连接和承载系统都还是旧的,接触不良的故障时有发生,因光缆老化和外力中断的故障在最近4年间就发生过3起。其他码头这样的情况也不少见。

　　(2)各码头监控系统建设各自为政,建设标准不统一。全港对于监控系统的建设没有一个统一的标准,各码头公司都有自己一套独立的系统结构。在海关的监控室可以看到四五个码头公司提供的视频监控系统,各个系统都不一样,各系统资源不能共享,使用、维护和修理非常麻烦。

　　(3)各联检专网之间设备重复投资,信息无法共享。目前各口岸联检单位都有通过网络进行视频监控的需求,但由于边防公安网、海关专网、海事专网、各码头局域网络之间不能互连互通,造成几乎每个需要监控的单位都单独做了一套监控系统,重复投资、浪费资源的情况相当严重,并且各系统之间的视频资源无法共享。若单独共享前端摄像头采集的图像信号,则意义不大,且在控制权限方面会更加混乱。

　　2.3 港口视频监控需求特点

　　(1)监控范围大。港口监控点的选择,应将摄像机安装在港区的灯塔制高点,这样视野宽、无障碍,可尽量少设监控点,使每个监控点监控覆盖的码头面积最大。

　　(2)全天候监控。港口监控点要全天候工作,这就需要选用红外敏感型彩色转黑白摄像机和日夜两用型镜头,并且在3 km 外能看清人物活动;选用螺杆传动的室外一体化重载云台。为了减少远距离图像的抖动,摄像机的安装也要确保牢固稳定。

　　(3)电磁干扰问题突出。港口一般都经过几十年的不断建设,设备、强电、弱电多种系统交叉运行,电磁干扰问题无处不在,因此要获得好的监控效果,必须考虑系统抗干扰的问题。

　　(4)避雷接地必须安全可靠。监控系统的软肋是前端的避雷与接地,前端设备的避雷与接地直接影响整个工程的安全性和可靠性,忽视避雷与接地可能给用户带来巨大的的损失。避雷原则是所有设备都要安装在避雷针的保护范围之内,接地电阻不大于10Ω,避雷与接地的特点是环境决定并影响避雷与接地的实际效果。

　　(5)系统资源共享。港口监控系统不但要满足生产、管理的需要,还要满足边防检查、海关、海事部门的监管需要,因此,需要解决图像资源共享和控制权限的分配问题。

　　三 港口视频监控系统架构分析