高清卡口系统在平安城市中的技术应用

　　在平安城市建设需求的大背景下，卡口建设实际环境多是路况条件复杂、对象移动不规律、周围环境存在不可预料的因素，为保证一个卡口系统在上述各种条件下运行的高可靠性与可用性，需要采用较为合理的技术实施方案，前端检测设计的主要因素包括目标识别、抓拍触发以及抓拍补光三个方面等，本节分别论述其可行性。

　　高清目标识别分析论证

　　根据车牌识别的特性，使用当前先进的车牌识别技术，当车牌在图像中的宽度大约在80个像素至180个像素时(典型值是数字摄像机100-120个像素，模拟摄像机150个像素)，车牌识别的性能和准确性最佳。一般标准模拟摄像机采集的图像宽度是768个像素，车牌的宽度是44cm，这时，标准摄像机能监视的场景只有188cm至282cm之间(典型值是225cm)，而一个标准车道宽是375cm，对于部分骑线行驶或跨线行驶的车辆信息采集必然会有一定疏漏。按照120个像素的车牌宽度计算，若采用200万高清晰摄像机，可监视的视宽为704cm，能满足两个车道的监控需要，并能与左右两侧相邻车道摄像机各交叉覆盖部分，很好地解决跨线漏车问题。

　　同时高清的视场高度，可监控475cm的垂直视场，可看到整车的范围。而采用两百万像素摄像机作为机动车道摄像机，同一摄像机还可以同时提供全景图片，能够清晰辨认车辆类型、车身颜色、所载货物和所处位置，能够清晰辨别人员衣着穿戴等主要特征，而不需要架设专门的全景摄像机。采用两百万像素摄像机，车辆和人员的有效像素数均有显著提高，可以更有效的满足治安卡口对车辆和人员高清晰抓拍的需求。

　　目标抓拍触发技术比选

　　常见卡口运动目标的抓拍触发方法有以下几种：线圈触发、线圈触发+视频触发、视频触发。

　　线圈+全视频触发的工作的=方式使系统的触发可靠性更高，在机动车捕获方面互为补充提高机动车捕获率，线圈捕获率基本不受气候等环境影响，全视频提高了前车挡后车、后车跟前车太近等情况下的捕获率;在机动车道/机非混行车道/非机动车道上有非机动车与行人的情况下，线圈触发不能捕获，全视频触发则可以很好的捕获。