物联网在智慧天津中的应用

　　创新的互联网软件应用模式。SaaS 提供商将软件统一部署在特定的服务器上，客户可以根据自己的实际需求，通过互联网向提供商定购所需的应用软件服务。

　　云计算平台

　　解决SaaS发展的网络资源瓶颈问题，大型服务器集群，包括计算/存储/宽带资源分配等，计算资源集中，由软件实现自动管理。

　　通用服务器

　　通用服务器功能：业务服务端，信息存储，用户数据存储。

　　物联网的发展趋势

　　随着物联网给用户带来的收益、效率、便利和安全，人们逐渐重视起这个新兴行业，国家也加大了对物联网这一新兴行业的统筹规划力度。与此同时普通的2G模式已满足不了一些用户的需要，物联网正在向3G模式靠拢，3G网络将引领物联网市场。

　　终端战略：手机/芯片

　　终端不是最终产品，但是实现业务运营的重要途径 ：最直接的用户接触，快速增加用户能见度，提升品牌知名度；最便于传递的创新业务载体，用于整合新业务并加快业务传播速度。

　　业务：端到端服务

　　我国智能交通物联网面临的主要障碍

　　目前城市交通存在机动车数量剧增，道路交通经饱和，局部交通瘫痪，环岛交通瘫痪，交通指挥系统无学习能力或学习能力较弱等问题。针对城市交通问题，解决对策主要有从交通规划、城市道路基础设施建设和城市交通管理几方面着手：交通规划，该方法注重城市交通与城市布局的协调发展，改变传统的城市中心区功能过于集中，有效疏散中心区人口与就业岗位，从而在交通总量上寻找新的平衡，但是该方法是一个长期的渐进过程，难以迅速有效地解决交通问题。二是开展城市道路基础设施建设，建立城市主干道路，在此基础上细化道路功能，优化道路配置比例，形成道路等级优化级配，提高道路网络整体运输效率，重视辅路和交叉路口的改造。然而修建路桥的巨额资金和城市空间的严格限制，使这一方法的有效性大打折扣。而且缺乏科学的规划盲目修路，并不会对城市的交通有所改善，例如北京的做法，路越修越宽，环路越修越多，立交桥越修越大，结果路修到哪里，车就堵在哪里。综上所述，这两种方法均投入巨大，见效慢。

　　解决交通问题是我国实现减排承诺的重要环节。2009年12月18日，中国国务院总理温家宝在联合国气候变化大会领导人会议上表示：“到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40％至45％。我们的减排目标将作为约束性指标纳入中长期规划”。

　　据统计，2020年中国碳排放总量将达125亿吨， 其中2020年全年因交通堵塞导致的碳排放总量将达3.9亿吨。解决交通拥堵问题将为我国实现减排的贡献率超过3%。在未来10年内，先进的CPTS将带动城市交通和社会实现二氧化碳累计减排30亿吨。