地铁站高清视频监控系统解决方案

　　地铁作为城市公共交通系统的一个重要组成部分，在城市建设和日常生活中起着举足轻重的作用，随着各城市地铁线路数量和车站规模日益剧增，如何通过直观有效的方式对人员复杂密集的车站、列车进行监控管理，并对突发事件进行事前预先判断，事中应急调度，事后追述查询已成为地铁管理方的关键需求。而传统的地铁CCTV监控系统已不能够适应如今大规模联网和长时间集中存储的需求，传统的列车DVR系统也不能够对监控图像提供安全可靠、海量存储的机制。因此，地铁站数字高清网络视频监控系统解决方案在行业里呼之欲出。

　　需求分析

　　地铁站数字高清网络视频监控系统解决方案分为中央和车站两个管理级，以及现场控制三层网络架构。根据地铁车站运营安全的需要，在各车站前端安装视频监控终端，进行监控的部位包括：地铁隧道、车站控制室、站长室、通信设备室、信号设备室、公共无线引入室、车票分类/编码室、交接班室、环控电控室、防灾报警设备室、配电室、消防泵房、值班室、库房、降压/牵引变电所、蓄电池室、环控机房、电梯机房、屏蔽门管理室、 AFC 收费区、残疾人进出口和列车车厢等。地铁建设方一般要求在地铁车站、车辆段、周围变电站和监控中心实行“全方位、无死角”监控。

　　设计原则与设计要求

　　地铁站数字高清网络视频监控系统解决方案设计要遵循“五年保持先进，十年保证可用”的指导思想，我们在设计中充分体现出系统的先进性方案在设计中充分体现出系统的先进性、可靠性和实用性相结合的原则。

　　安保监控系统的所有设备包括计算机和显示器，应在地铁电磁场和静电干扰的环境中不出现任何画面跳动 和扰动；

　　安保监控系统的所有设备应具有较强的抗电磁干扰能力，并满足国家相关的 标准和规范要求；

　　设备可抵抗无线电频率为 150KHZ-27MHZ 中的接触性干扰，并满足国家相关的标准和规范要求。

　　系统的硬件、软件设计应充分考虑系统的可*性、可维护性、可扩展性、通用性和先进性，并具有故障诊 断、在线修改、离线编辑等功能，同时系统设计应遵循模块化原则。

　　系统应开放协议，开放数据格式及定义。本系统与其它各专业的通信接口，采用国际通用的接口方式及开 放性协议。安保监控系统的备份应该具备多层次、异地等方式。

　　方案组成以及系统架构

　　设计的地铁站数字高清网络视频监控系统解决方案系统采用了先进的计算机、通信、网络、自控等技术，为通道和出入口的管理提供智能化手段，从而达到 保障地铁内人员的正常出入、维护秩序、防止入侵等目的，同时还可针对工作地点分散的地铁员工施行综合管理，提高地铁整体运营管理水平。

　　地铁监控的前端高清网络摄像机、监控联网报警大平台管理软件、客户端管理软件、短信报警系统软件等相关组件，是一整套的网络视频监控联网报警系统解决方案。整个监控系统架构可完成从一级到N级组网架构设计，典型的多级系统架构示意图如下：

　　一级监控管理中心为地铁管控中心，二级监控中心为车站监控中心，三级监控中心为前端控制中心。

　　方案特点