高清监控为现代高速公路交通护航

　　目前，我国绝大部分省份高速公路已形成路网，单独路段的异常事件影响的范围越来越广。例如2010年的京藏高速公路大堵车，在交通界以及社会各界引起轩然大波和强烈反响，对高速公路的监控成为一大社会热点。现代高速公路交通相临路段之间的互通协调，对视频监控提出了更高的要求，联网监控已成必然趋势。随着高清监控的日益进步与普及加速，高清化也成为现代交通监控的典型标志。

　　对于高速公路监管的政府机关，公安交管部门多年前就开始了交通信息化的建设，视频监控正是其中一个重要组成部分。那么，高速公路视频监控系统建设的投资点何在？伴随高清化趋势的加速，高速公路视频监控系统建设时如何选购高清摄像机呢？

　　高速公路视频监控需求点

　　目前，国内高速公路视频监控系统建设是政府以及社会投资的热门，其重点与市场需求点密切相关。首先我们来简单了解一下高速公路视频监控的需求点。

　　ETC(电子不停车收费系统)。从提出ETC概念到现在至少有6、7年时间，甚至更长。其技术储备、国家相关标准都已经成熟，对设备的测定已有相关标准，所以说ETC正处于全面铺开阶段。随着高速公路车流量的增加，ETC应用是大势所趋。电子收费系统今后将在全国电子收费联网系统中使用。卡口系统(与ETC结合的卡口系统，配套高清卡口系统+ETC)在某些路段也已使用。

　　 区间测速。“高速公路区间测速系统”通过安装在高速公路的天桥或倒L杆上的检测设备，采用车牌照自动识别技术，连续不断地捕获并识别两个公路截面上通过的车辆通行信息，如车辆牌照号、通过时间、车辆特写及全景图片等，通过计算同一车辆在同一方向两个截面的通行时间，来判定该车辆是否超速。同时将违章车辆的数据及图片信息通过预警系统发送给附近的值勤民警站点，并将信息发布在显示屏上，以对违章车辆进行告知及警示更多的车辆。系统计算得到的所有违章车辆及相关图片将作为违章信息源提供给违章处理系统作进一步后续处理。区间测速系统主要由前端监控单元、通信传输单元、违章信息发布屏系统(可选)和后台处理系统四部分组成。

　　事件检测分析。高速公路用摄像机监控路段运行，监控人员不可能长时间不间断地盯着屏幕监视。又如果依赖于回放查找摄像机拍摄记录的图像，就会导致事件处理滞后。而现在，可借助高科技手段来实现事件实时分析处理的目的。利用高速公路原有的摄像监控系统，再集成事件检测分析系统，就可以迅速分析出如车辆逆行、行人横穿公路、车辆堵塞、着火、路面有散落障碍物、大车遗落在高速公路上等异常情况，并马上报警或系统自动将现场视频图像切换到监控室，确保第一时间发现警情和准确定位，然后由指挥中心通知值守在服务区、收费站或路面的民警以及援救车辆及时赶赴现场，消除交通安全隐患。

　　夜视系统。据诸多高速公路运营管理部门反映，高速公路缺乏有效的夜间监控手段。在沿途监控中，普通摄像机在夜间监控存在盲区(或者说处于瘫痪状态)，其监控效果只能看到车辆灯光、车辆行驶的模糊图像等。具体到车辆行驶状态、车牌照等都难以监控。为此，激光夜视系统、红外夜视摄像机等都纷纷助力高速公路夜间监测。

　　车牌识别。车牌识别就是能直接识别出车辆牌照的计算机装置，识别结果包括车辆牌照的全部汉字、字母、数字、颜色、牌照坐标、牌照图像等。车辆牌照自动识别，是先识别出车辆牌照，不需要被识别车辆主动参与，可以对所有通行车辆进行识别、管理。车牌自动识别系统在高速公路上的应用，对完善收费系统，杜绝收费漏洞，减轻收费人员的劳动强度，提高收费综合管理水平和服务水平，起到了极其重要的作用。

　　在百万高清视频监控中，有不少产品的研发专门针对车牌抓拍，无论是夜间车牌识别，还是白天的多通道车牌抓拍，都可以实现高清，高效。深圳波粒科技股份有限公司，专门针对道路监控研制的百万高清超低照度枪机，其监控画质同传统模拟监控相比，实现了质的飞跃，如下图所示：

　　图1：使用波粒百万高清枪机（BL-720Q）进行夜间道路监控拍摄的画面

　　图2：使用波粒百万高清枪机（BL-720Q）进行白天多车道道路监控拍摄的画面

　　数字高清摄像机选购须六看

　　 看发热量。普通百万摄像机发热大，主要原因在DSP上，由于发热大，稳定性令人担忧。如果摄像机安装在户外，到炎热的夏天，不稳定因素更大。有些厂家为了提高低照度效果，在摄像机前面添加红外灯，便是热上加热了。同时，大热量还在很大程度上影响摄像机的使用寿命。选择百万高清摄像机，一定要测试机器的发热量，了解机器用的是什么DSP，功耗发热如何？

　　看延时。延时是一个高清摄像机非常重要的参数，因其与PTZ控制紧密相连。只要是数字摄像机，都有不同程度的延时，同样720P高清画面，有的摄像机延时只有0.1秒（如波粒），而有的则高达0.4秒、0.7秒，甚至更高。为什么同样的分辨率却有不一样的延时呢？因为数字摄像机需要经过3个过程，压缩、传输与解压缩显示。如果一个厂家完全是依赖方案商或者缺乏自己压缩算法开发能力与核心底层技术能力，那么在图像压缩，网络传输，解压缩软件效率方面就会落后他人。

　　看红外。激光夜视系统、红外夜视摄像机是高速公路视频监控系统不可或缺的组成部分，因此在高清摄像机的选购中，红外是一个必须考察的项目，例如红外距离、红外灯功率等等。

　　看低照度。安防行业监控与消费类视频监控不同，常常面对光线昏暗，甚至几乎全黑的监控环境，所以高清摄像机如果没有低照度特性，那么其应用范围将受到极大限制。特别是民用监控市场，对摄像机的低照度要求更高。

　　看拖尾。不少高清摄像机厂家为了提高低照度，采用电子慢门或帧累积技术。虽然低照度得到了改善，但其弊端也非常明显，当画面上有运动物体时，就会出现拖尾现象，导致看不清楚运动物体，大大影响了监控质量。

　　看价格。高清未必高价。随着百万高清监控技术的进步，厂家已经可以依靠领先的技术降低成本，使高清摄像机的价格逐步向模拟摄像机靠近了。标价高的厂家要么是因为产品不成熟，要么产品线不全，所以导致整体监控系统的成本居高不下。