欧美国家智能交通广泛应用在哪些方面

2011-08-05 10:50:07 来源:RFID射频快报 责任编辑: cpslili 收藏本文

　　智能交通我们认为是物联网最高的价值之一。08年中国公路智能交通市场规模超过220亿，此后5年仍将以25%的年增长率高速增长。2011年一季度，我国智能交通项目数量825个，市场规模76亿元。其中城市智能交通市场项目数量621个，市场规模23.5亿元，同比增长32.8%，高出2010年平均增长率一倍。以区域发展情况看，北京、上海、广州等经济发达城市的智能交通建设已经初具规模，而中西部地区主要还集中在高速公路收费系统，城市内部的智能交通系统有待于继续建设和完善。那么，在欧美地区，智能交通广泛体现于哪些方面？
　　
　　1、车流监控
　　
　　通过铺设在道路上的传感器,双向通讯GPS，或者监控摄像头等，可以实时监控交通车流情况。该系统可将哪里交通拥挤，哪条路最为畅通，该系统会以最快的速度提供给驾驶员和交通管理人员。在美国，下班之前很多人通常都会登录谷歌地图等类似网站，查看各条线路的实时平均车速，从而选定最佳回家路线。另外，目前很多GPS都能接收实时交通拥堵信息，从而自动选择最畅通的行驶路线。
　　
　　2、自动信号灯
　　
　　自动信号灯可以通过各种传感器或者摄像头探测每个方向和每条车道上的车流情况，从而相应的调整红绿灯的时间间隔。举例说，在美国的很多十字路口，深夜车流稀少的时候，左转灯一般都长时间处于红灯状态，一旦有车辆要左转的时候，该系统可自动让左转灯变绿，这样即方便了直行车的顺畅通行，也保证了左转车辆的快速通过。另一个例子是，在美国很多主干道和小路交叉的十字路口，红绿灯时间长短不是固定的，而是可以根据该方向的车流来调整，当小路车多时，可以给相应比较长的绿灯以方便通行，一旦全部或大部分车辆通行完毕，则可马上切换信号。除了自动调节红绿灯时间外，这些自动信号灯还可以实现相邻信号灯之间的协调互动，以促进交通畅通。
　　
　　在遇到重大事件的时候，交通管制往往是一件费时费力的事情。好在智能交通的发展为我们带来了便捷。依靠智能交通系统，当遇到突发事件或者重大活动时，我们就能够便捷的协调好沿路的红绿灯控制，实施相应的车道的关闭或限制，以及通过路边的电子显示屏发布相关的管制信息。举例说，我们经常能看到警笛长鸣的救护车在通过十字路口时，因为前方红灯堆停了大量车辆，而不得不停下来，或者因为交叉方向的车辆听不见警笛，而不得不小心翼翼的试探着通过路口。为了改变这一状况，在美国的很多城市，新增了紧急车辆快速通过系统。这一系统通过GPS信息传递或其他自动感应方式，能给消防车救护车等紧急车辆提前设置一路绿灯，这样不仅减少了紧急车辆对正常交通的干扰，提高了道路交通安全，而且还大大的加快了紧急车辆的通行速度，为抢救病人或火灾争取了宝贵的时间。
　　
　　3、可变限速标志
　　
　　在美国及欧洲的很多城市主干道上，都可以看到可变限速牌的身影。它可以根据交通拥堵程度计算出最佳的限速，避免在上下班高峰拥堵期间，车辆频繁的启动-停下造成的进一步拥堵。这一装置不仅能显著加快高峰期间车流速度，减少车祸发生，同时还能节约不少汽油消耗，减少尾气排放，因为频繁的刹车和启动会大大的增加油耗。
　　
　　4、自动亮灯人行道
　　
　　据2001年的一份统计，在美国，平均每7分钟就有一位行人被汽车撞伤，每两小时左右就有一位行人被车祸夺去生命。因此，近年来在美国的一些城市新建了自动亮灯人行道，一旦行人或自行车踏上这种人行道，脚底下事先安装好的灯就会亮起。一方面方便了行人看清楚路面，另一方面对过往的车辆也是一种很好的警示，有利于增加夜间行人的出行安全。
　　
　　5、可变车道
　　
　　HOV车道在早晚下班高峰期间限乘坐两人以上的轿车或客车通行的车道。利用可移动分道栅栏技术，可以根据车流量以及天气交通状况，随时增加HOV车道的数目，以加快通行效率，鼓励大家拼车出行，减少拥堵。
　　
　　可变车道的另一个应用是可变向单行道。通常在上班时段，车流大都是从城外往城里行驶;而在下班时段，则刚好相反。正是考虑到这一特殊交通模式，美国的一些大城市都纷纷设立了这种可变向的单行道，在上下班时间作为HOV车道使用，显著的增加了通行效率。