港口安防中门禁一卡通产品的应用

　　停车系统的应用在数字化港口中是必不可少的，它的应用完全改变了传统的车辆计费、出入控制、车位统计及预报等停车场管理模式。由于各个港区对于停车场的投资和管理，不但是企业智能化的表现，也是一种低投入、高回报的商业行为，采用感应IC卡技术开发的智能化停车场系统正是顺应这一时代需求的高技术产品。它不仅可以避免乱停乱放造成的停车场资源浪费，而且规范的管理有效的提高了港区停车场的使用效率，提升了港区智能化建设的档次，在车辆控制安全性上也有了相当的保证。

　　大铲湾码头（一期）一卡通系统中，为管理控制港区大楼地下车库的车辆进出管理，监视控制车辆的出入，车辆停位的管理，整体规划控制大楼内部使用车辆为长效卡，采用远距离卡，进出地下车库自动读卡，不需手工刷卡。临时来访车辆采用近距离卡，需要手工刷卡。

　　控制大楼地上停车场涉及通道建设的地点共有4处，控制大楼地上停车场两个进出口设置通道管理，进出车辆需要刷卡通行，无卡的外来车辆由保安衆-助起闸放行，车辆的使用卡分为：

　　（1）控制大楼内部使用车辆为长效卡，采用远距离卡进出控制大楼自动读卡，不需手工刷卡。

　　（2）临时来访车辆采用近距离卡，需要手工刷卡。

　　4、门禁通道管理设计

　　目前在港区的通道管理，主要作用是限制或只有授权人员进入特殊区域，在安全条件允许下，实现可控的管理，同时考虑到对访客、员工出入的通道进行管理。在结合现场应用需求下，我们设计了在港区的车辆出入口及人行出入口采用了门禁结合智能通道闸机。能自动验证人员的进出权限，记录出入人员的基本信息和时间信息，包括进入的日期、时间、卡号、姓名等持卡人出入信息等。对非法使用卡等非正常情况，系统能自动发出报警信号。实时显示刷卡人员照片、姓名等基本信息，对人员刷卡的行迹进行跟踪管理；可实时监控某个通道控制器的刷卡记录、查询任意时段的所有刷卡信息，方便管理；管理部门可根据需要随时在系统上查询、打印各类人员出入的详细信息。
 

　　行人通道保安进闸口旁边设置一条行人通道可以刷一卡通进出，设置三辊闸供人员进出刷卡，采用双向通行，并需要配置显示器等相关影象显示设备，彩色摄像机等Access Control设备以做码头保安监管使用。

　　5、舷边门禁的管理

　　门禁系统的使用范围主要在大铲湾边检站，同时考虑到未来与区局、直属单位的网络连接，初步规划大铲湾边检门禁机。系统功能上，整个门禁系统能按门、按时间、按人员设置有效开门区域、有效开门时段的权限。自动验证人员的进出权限，记录出入人员的基本信息和时间信息，包括开门的日期、时间、卡号、姓名等持卡人出入信息。对非法使用卡或强行打开门锁等非正常情况，系统能自动发出报警信号，并自动记录非常状况的时间、门号、状态等详细信息，确保门锁安全和事后查证。同时，管理部门可根据需要随时在系统上查询、打印各类人员出入门的详细信息。通过电子地图可实时监控门锁的工作状态。实时显示刷卡人员照片、姓名等基本信息。

　　舷边门禁管理系统的主要功能应有以下内容：

　　门禁功能：被授权的人员通过刷卡或者指纹验证可正常快速通过，要求支持刷卡通过模式、刷卡加指纹验证模式。

　　报警功能：未被授权的人员强行通过将触发报警，报警在现场和监控室均有反应。

　　人员管理功能：中心数据库记录着被管理人员的资料信息，包括文字资料和照片，办证处可对人员授权和取消授权。

　　监控联动功能：前端的一切事件包括正常通过事件和报警事件都会触发CCTV系统的联动信号，引起硬盘录像机录像和抓拍。

　　数据记录功能：所有的人员出入记录、报警记录以及操作记录都会在服务器中长时间地保存，以备随时查询、打印和统计管理。

　　出入平衡功能：从轮船靠岸起到离开终止，所有人员的进出记录应当平衡，如果不平衡，应当提醒值班人员。由于轮船的靠岸离岸非常频繁，机头的搬动也很频繁，这方面的功能与通常的门禁应该有区别。

　　6、巡更管理功能

　　充分利用港区的门禁点实现在线式巡更管理，对于覆盖不到的区域，增加离线式巡更点；整个系统能满足各种不同巡更班次的要求，通过排班和分析准确得出个人的出勤情况。对复杂班的处理，如：四班三运转等。对各种假期及加班的控制。并能实现在线实时报警提醒。并针对重复刷的异常现象，进行实时报警（在线式）、能够导出巡更考勤的汇总结果；提供各种考勤报表、如診-始打卡表、考勤日报表、月汇总表、按部门汇总表等等。

　　7、其它扩展功能

　　整个港区门禁一卡通系统同时预留功能的扩展性，如会议签到功能、储物柜功能等。

　　能自动验证人员的进出权限，记录出入人员的基本信息和时间信息，包括进入的日期、时间、卡号、姓名等持卡人出入信息。对非法使用卡等非正常情况，系统能自动发出报警信号。

　　可实时显示刷卡人员照片、姓名等基本信息，对人员刷卡的行迹进行跟踪管理。

　　可实时监控某个通道控制器的刷卡记录、查询任意时段的所有刷卡信息，方便管理。

　　管理部门可根据需要随时在系统上查询、打印各类人员出入的详细信息。

　　港口安防系统的安全性设计要点

　　1、针对卡片的安全性

　　鉴于目前上RFID钥匙危机，港口安防系统建设中，系统安全的不可复制性很重要，却往往又让很多企业忽视，只有系统的安全加密机制和密钥管理设计完善，就能杜绝安全事故的发生，保证本系统内所有发行的卡片都基于同一套密钥管理系统。在同一套密钥管理系统的基础上，采用“一卡一密”方式，每张卡采用不同的认证密钥。而不是采用ID/IC卡的ID号模式去只做单方面的认证，最大限度的保护持卡人的利益。

　　2、终端设备安全性

　　IC卡终端设备在载入密钥管理系统指定的密钥和算法后，能够对卡进行安全认证。保证仅有本系统授权的卡片才能在IC卡终端设备上正常使用。终端设备在接入系统时，都必须綷-过IC卡管理平台的授权（接入授权），平台拒绝未綷-授权的IC卡终端设备接入。

　　港口安防系统可靠性设计

　　1、卡可靠性

　　卡内数据需要有数据校验机制，保证数据的准确性。对卡内重要数据（如消费钱包），应当有一定的信息冗余，作为错误回复的依据。

　　舷边门禁系统的瘫痪会直接影响到整个码头的运转效率，整个系统有非常高的可靠性和稳定性，对环境的适应能力、对各种干扰信号的抗击能力要很强。前端设备的独立性要强，即使通信线路和供电线路出现故障，前端仍然能够正常运转并发挥作用，记录保持完整。这就要求前端设备有足够的卡号存贮空间和足够的记录保存空间，也需要足够的备用电源供应。

　　2、系统及终端设备的可靠性

　　终端设备必须提供足够的验证机制，以保证刷卡时数据读写的正确性，避免写入不正确的数据。

　　终端设备应当具有一定的防潮、防震和防干扰（电磁波和紫外线）能力。在临时通信中断的情况下，终端设备应当能够脱机工作，并且能自动检测。